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  • 空中转体100度,这座桥的技术动作真给力!
  • 本站编辑:浙江鑫球科技有限公司发布日期:2017-10-31 14:06 浏览次数:

城市的高架桥,解决了很多城市拥堵的问题,在现代城市道路交通中扮演重要的角色。10月27号凌晨,位于武汉

东湖新技术开发区的雄楚大街高架桥,再次颠覆了人们对于建设高架桥的想象力。

这个高架桥的某段3000多吨的桥体,在空中旋转了100度!

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这座要转体的大桥是位于高新大道高架桥的正上方,下方还有南环铁路等六股铁路线,武汉地铁2号线也在路面的下方施工。在这个城市交通“大动脉”上再建桥,可谓是难上加难,因此工程设计师们决定采用“转体加顶推”的施工工艺,将长度为119.35米的钢箱梁转体100度,与长度为36.5米的钢箱梁顶推45米同时施工。根据总工冉国亮介绍:转体墩与两边的钢箱梁是同步施工,可以节约工期30天,顶推段与转体段同时施工,可以节约40天工期,这样一来整个工期可以缩短70天的时间。

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工程不仅仅节约了施工的时间,在技术方面也有很大的突破:

为了确保安全施工,项目部通过绳锯切割拆除既有高新大道梁式桥12票空心梁板。形成一个厂16米宽17.5米的矩形洞口,提供了施工作业的空间。

在转体墩底部安装转体装置,将预先瓶装的平行于铁路线的钢箱梁,通过转体装置旋转至垂直于铁路线路方向。其中,转体的牵引设备距离高新大道高架桥仅有50厘米,工程师们要在这“立锥之地”将3000多吨的桥体旋转100度,并顶推45米。

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10月27日的零点四十分,这一路段的交通中断,转体开始:这个长达119.35米、重达3350吨的钢箱梁,顺时针缓慢的旋转起来,凌晨的2点30分,桥体与高架主体完成精准对接。既有交通恢复,第二天下午,与之相邻的一段桥体的顶推工程也顺利完成楚雄大街全长14.5公里,是武汉主城区快速路的重要组成部分,预计这座桥将于11月底完成施工。

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